【地评线】太阳鸟时评:高铁为扬子鳄“绕道”,竖起生态保护的好样板

2020年06月30日 08:57:46 来源:四川新闻网
作者:丁家发 编辑:邱令璐

6月28日上午,商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营,商合杭高铁全线贯通。记者获悉,为绕避广德市境内的安徽扬子鳄国家级自然保护区,合肥至湖州段采用向北绕避的方案,线路展长820米。这一旨在保护生态的“绕道”方案,催生出国内首次为高铁“加罩”下穿特高压输电线路走廊的重大技术创新。

在扬子鳄身上,至今还可以找到早先恐龙类爬行动物的许多特征,人们称其为动物界的“活化石”。为绕避广德市境内的安徽扬子鳄国家级自然保护区,商合杭高铁合肥至湖州段“绕道”而行,不去打扰这种国宝级的稀有动物,此举值得肯定和点赞。笔者认为,经济建设不能以牺牲生态环境为代价,生态保护不妨多些“绕道”。

扬子鳄生活在长江流域,是我国特有的一种鳄鱼,它既是古老的,又是现存数量非常稀少、世界上濒临灭绝的爬行动物。扬子鳄对于人们研究古代爬行动物的兴衰和研究古地质学和生物的进化,有着十分重要意义。目前,我国已经把扬子鳄列为国家一级保护动物,不仅严禁捕杀,还在安徽、浙江等地建立了扬子鳄的自然保护区和人工养殖场,使这种珍贵动物的种族能够延续下去。保护扬子鳄,也是在保护我们赖以生存的生态环境。

商合杭高铁合肥至湖州段,如果取直建设的话,将穿过安徽扬子鳄国家级自然保护区,势必破坏该保护区的自然生态,打扰扬子鳄繁衍生息的环境,对这种稀有动物的保护非常不利。如果从节约投资的短视角度出发,不惜牺牲扬子鳄自然保护区的生态环境,让高铁直接穿保护区而过,建设投资的费用确实能够省下一大笔,但从长远来看,保护区生态环境遭到破坏,以及对扬子鳄生存的威胁,将产生极为严重的后果,进而影响当地经济社会发展,会付出惨痛的代价。显然,这不仅与国家生态保护相关政策法规格格不入,也是大家都不愿意看到的情形。

保护环境,人人有责。高铁的规划和建设者们也不例外。可喜的是,商合杭高铁项目并没有为了节省投资,而去肆意破坏扬子鳄自然保护区的生态环境。高铁项目设计方与当地政府反复沟通,最终敲定符合生态环保原则且技术可行的最优方案,避开保护区“绕道”建设,线路展长820米,并在高铁线上方首次建起460米长的钢筋混凝土“防电罩”,项目共增加投资1。5亿元左右。但这笔增加的投资并不是浪费,而是非常有必要和值得的。这样,高铁列车从保护区“绕道”悄悄驶过,对保护区几乎没有任何影响,能让扬子鳄有一个良好的繁衍生息环境。

然而,一些地方政府和建设者们,目光短浅,或为了尽快取得所谓的政绩,或为了短期的经济效益,不惜以破坏生态环境为代价,在修路、架桥或建设项目时,管它什么生态环境,怎样节省怎样规划和建设,最终经济建设可能没有发展上去,反而导致生态环境满目疮痍,回过头来又要投入巨资治理生态环境,得不偿失。而商合杭高铁项目为扬子鳄“绕道”,竖起了一个生态保护的好样板,值得各地各部门借鉴和学习。

生态环境保护,不妨多些这样的“绕道”。让人类与自然和谐共处,也让绿水青山“反哺”和造福人类。(丁家发)

 

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